隨著全球冷彎型鋼機組控制技術(shù)的不斷發(fā)展．在不久的將來工程施工管理與過程控制都將實現(xiàn)智能化、施工質(zhì)量也將因得到全過程的控制而大大提高，保證在設(shè)計要求的范圍內(nèi)。
美國柴油發(fā)動機裝備有一個基于單片機的燃油噴射控制與發(fā)動機最佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提高燃料的利用率，確保發(fā)動機排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求；該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其它設(shè)備進(jìn)行通信，使整臺機器構(gòu)成一個完整的管理系統(tǒng)。 換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機器的行駛速度與負(fù)載狀態(tài)自動換擋，并使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與運行工況相匹配．達(dá)到節(jié)能目的。
今后集液壓，微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流開發(fā)方向．并聯(lián)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計中，計算機輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用而不斷完善；電子監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)、自動換擋變速裝置將被廣泛采用；用于物料精確挖、裝、載、運作業(yè)將安裝GPS定位與載量自動稱量裝置。以施工藝研究為基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)，微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無線通訊技術(shù)和自動控制技術(shù)的綜合應(yīng)用為手段，各種施工機群的智能化研究將相繼展開。
近年來，國外科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學(xué)等方面，進(jìn)行大量的研究，開發(fā)出與各種產(chǎn)品相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，提高了冷彎型鋼機組的高科技含量，促進(jìn)了該行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。